Vì sao chưa đầu tư nâng cấp QL24B qua Quảng Ngãi?

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi liên quan đến đề xuất đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến QL24B (Km23+300-Km29+800).

"Theo quy hoạch được duyệt, QL24B dài 108km được nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, III, quy mô 2 làn xe, các đoạn qua thị trấn Sơn Tịnh, thị trấn Di Lăng, TP.Quảng Ngãi theo quy hoạch địa phương", Bộ GTVT cho biết.

Căn cứ nhu cầu vận tải, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định 1903 ngày 11/10/2019 giao Ban QLDA85 lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo QL24B đoạn từ Km23+300 - Km57+170 dự kiến đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.

Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT tải hết sức hạn hẹp, toàn bộ phần vốn bố trí cho các công trình khởi công mới cho cả 5 lĩnh vực trong 5 năm trên phạm vi cả nước chỉ chưa đến 100 nghìn tỷ đồng; trong đó, ưu tiên đặc biệt cho các dự án cao tốc, các dự án thi công dở dang và đình hoãn.

Đồng thời, Chỉ thị 13 ngày 23/5/2021 của Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ và nâng cao chất lượng xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã nêu rõ: “Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các ngành, lĩnh vực then chốt, các vùng động lực, các dự án lớn, quan trọng của quốc gia, kết nối liên vùng”.

“Đối với tỉnh Quảng Ngãi, Chính phủ sẽ tập trung đầu tư đường cao tốc Quảng Ngãi - Quy Nhơn thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài khoảng 88km, tổng kinh phí dự kiến 20.900 tỷ đồng. Do vậy, chưa thể cân đối bố trí được để thực hiện cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ, trong đó có tuyến QL24B”, Bộ GTVT cho biết.

Nhà nước đền bù mặt bằng, tư nhân vận hành đường cao tốc